Đường giao thông trên cao sẽ góp phần phát triển kinh tế của thành phố trong tương lai. Những lợi nhuận của quy họach một đô thị cũ có hệ thống giao thông trên cao là rất lớn. Để phân tích những lợi nhuận đem lai chúng ta cần phải so sánh nhiều vấn đề như giá bất động sản, đề bù giải tỏa,khu tái định cư, cơ sở hạ tầng giao thông giao thông trong tương lai, phát triển đô thị,sử dụng hiêu quả tài nguyên môi trường.

Không Đền Bù Bằng Tiền, Đền Bù Bằng Căn Hộ.

Điểm phân tích đâu tiên chúng ta so sánh giữa đền bù giải tòa để mở rộng các tuyến đường giao thông như các nhà quy họach đang làm, và đền bù giải tỏa làm đường giao thông trên cao. Giá bất động sản của các thành phố cũ chật hẹp thường có giá rất cao…

Thu Tiền Thuế Các Phương Tiện Giao Thông.

Một bài tóan so sánh nữa để làm rõ lợi nhuận kinh tế khi chính quyên thành phố quy họach xây dựng đô thị mới có đường giao thông trên cao .Một chiếc xe Honda wave có giá trị 15 triệu đồng và chiếm trung bình một mét vuông đất để tham gia  giao thông. Nếu tính các khỏan thuế 100% giá trị xe là 7,5 triệu đồng...

Tiếp Kiệm Đất, Tăng Diện Tích Và Không Gian ở.

Lợi nhuận kinh tế từ đường giao thông trên cao đem lại là rất lớn. Ngòai lợi nhuận thu thuế các phương tiện giao thông thì đô thị mới có đường giao thông trên cao còn đem lại hàng triệu mét vuông nhà  ở mới  khang trang hiện đại .Một kilomet đường trên cao có 30.000 mét vuông sẽ chia thành 500 căn hộ liên kế với diện tích 4 mét nhân 15 mét (4 m x 15 m), chia thành 2 dãy ,mỗi dãy 250 căn hộ...

Giảm Kẹt Xe, Thu Lệ Phí Giao Thông.

Qua nghiên cứu tình chung của đô thị cũ, ùn tắc giao thông làm thịệt hại kinh tế rất lớn do các phương tiện giao thông thiêu đốt hàng ngàn lít nhiên liệu mỗi giờ,mất nhiều thời gian loa động sản xuất, hàng hóa giao không đúng giờ , làm hư hại hàng hóa do kéo dài thời gian dự tính .  Ngòai ra diện tích giao thông chật hẹp  làm cho tốc độ lưu thông giảm nhiều ( 5 đến 10 km/giờ). Như vậy ùn tắc giao thông  làm tiệu hao nhiên liệu và thời gian sinh họat của người chủ phương tiện giao thông ảnh hưởng đến sinh họat và phát triển kinh tê...

Ngòai các lợi ích trong các bài viết trên mà đường giao thông trên cao mang lại nó còn là đường giao thông thuận lợi trong mùa mưa .Tức là các phương tiện giao thông nhẹ không phải gặp cảnh  ngập lụt trong mùa mưa bão.Đường giao trên cao có lớp giao thông đặc biệt với độ cao khỏang 15 mét và đường ray tàu đệm từ siêu  tốc với độ cao 22 đến 23 mét. Như vậy các phương tiện giao thông và hành khách tham gia  trên đường trên cao không gặp cảnh ngập lụt kinh khủng trong mùa mưa bão như hệ thống giao thông đô thị cũ mà chúng ta thường gặp...

Đường giao thông trên cao còn mang lại lợi nhuận từ việc quy họach cải tạo khu đô thị cũ, chật hẹp trở thành một đô thị mới có quỹ đất ở tăng thêm.

Nhìn từ trên cao  chúng ta nhận xét thành phố Hồ Chí Minh nói riêng và các đô thị Vịệt Nam nói chung có rất nhiều nhà nhỏ hẹp diện tích có đủ kich thước từ 30 m² đến 60 m², nhiều căn hộ có diện tích không vuông vắn , đầu voi đuôi chuột .v.v ...

Các lợi nhuận từ hệ thống giao thông trên cao mang lai như: không đền bù giải tỏa, xây dựng thấp hơn đền bù tiền cho các căn hộ, tăng diện tích giao thông đồng thời tăng diện tích nhà ở gấp 4 lần, tận thu tiền thuế đăng ký mới xe 2 bánh, xe  du lịch, thu lệ phí giao thông hằng ngày ngòai ra đường giao thông trên cao còn tận dụng thiết kế hệ thống tàu đệm từ  cao tốc - TRANSRAPID. Đậy là phương tiện giao thông siêu tốc hiện đại, không gây ô nhiễm môi trường và không gây tiếng ồn, tốc đô của tàu đệm từ cao tốc từ 200 kilomet / giờ đến 500 kilomet / giờ...

Tận Dụng Đường Trên Cao Để Thiết Kế Các Công Trình Điện , Nước Sinh Họat Ngầm.

Quy hoạch đô thị mới có đường trên cao đi qua là tận dụng thêm một lớp không gian  để thiết kế lăp đặt hệ  thống điện ngầm và hệ thống cung cấp nước cho tòan đô thị mới có đường giao thông  trên cao. Lớp giao thông trên cao là 15 mét thì lớp 13,5 mét là lớp không gian dành cho các công trình phụ...

Quy họach đô thị mới cải tạo đô thị cũ có đường  giao thông trên cao là thúc đẩy nền kinh tế đang trong thời kỳ khủng hỏang ,một thời kỳ suy giảm kinh tế tòan cầu đang ảnh hưởng đến hàng triệu người lao động .Trong số hàng triệu người lao động là bao gồm đến tất cả mọi thành phần  kinh tế, từ ngân hàng đến sản xuất , từ thành thị đến nông thôn...