Tiếp Kiệm Đất, Tăng Diện Tích Và Không Gian ở.

Lợi nhuận kinh tế từ đường giao thông trên cao đem lại là rất lớn. Ngòai lợi nhuận thu thuế các phương tiện giao thông thì đô thị mới có đường giao thông trên cao còn đem lại hàng triệu mét vuông nhà  ở mới  khang trang hiện đại .Một kilomet đường trên cao có 30.000 mét vuông sẽ chia thành 500 căn hộ liên kế với diện tích 4 mét nhân 15 mét (4 m x 15 m), chia thành 2 dãy ,mỗi dãy 250 căn hộ. Mỗi dãy tạo thành một phần đường một chiều của đường giao thông trên cao. Một căn hộ mặt phố có 4 tầng (1 trệt 3 lầu +1 tầng kỹ thuật- tầng cách âm ). có giá trị từ 2 tỷ đến 3 tỷ đồng việt nam. Ví như một căn hộ có giá trị bất động sản là 50 triệu đồng/ 1 m² và 5 triệu đồng thiết kế xây dựng/ 1 m²  thì căn hộ có giá trị khỏang 3,3 tỷ đồng VN. Tính tổng cộng 500 căn hộ sẽ thu được ( tiếp kiệm ) 1.650 tỷ đồng. (Theo đơn giá mới của UBND thành phố đưa ra thì giá  cao nhất sẽ là 81 triệu đồng / m²)

Lợi nhuận thu thuế phương tiện giao thông là 850 tỷ đồng và tiếp kiệm đất xây dựng 500 căn hộ là 1.650 tỷ đồng ( như phân tích ở phần trên). Như  vậy 1 kilomet đường giao thông trên cao đem lại 2.500 tỷ đồng .Đây là lợi nhuận to lớn cho ngân sách thành phố, con số chênh lệch quá xa so với giải tỏa đền bù mở rộng đường giao thông dưới đất .

Mở rộng làm đường theo phương pháp cũ  đền bù giải tỏa  với chi phí cao nhưng hiệu quả mang lại thấp. Bằng chứng rất rõ khi giải tỏa mở rộng con đường Nguyễn Văn Trỗi + Nam Kỳ Khởi Nghỉa thành phố Hồ Chí Minh. Với kinh phí 852 tỷ đồng chỉ mở rộng thêm mỗi bên đường 3 mét và thời gian cũng kéo dài đến 4 năm . Giá bất động sản quá cao làm cho chi phí ngân sách tăng cao, dự án tăng phần khó khăn. Thành phố Hồ Chí Minh còn cần vài chục triệu mét vuông đất để cho phát triển giao thông, nếu cứ làm theo phương pháp cũ  thì thiệt hại kinh tế rất lớn. Đường giao thông trên cao là cơ hội quy họach đô thị cũ, khai thác không gian thành phố, một không gian quý giá mà chúng ta đang  lãng phí qua nhiều năm.

Đường Trên Cao

Trở về

Các Bài Viết Khác

1. Không Đền Bù Bằng Tiền, Đền Bù Bằng Căn Hộ.

2. Thu Tiền Thuế Các Phương Tiện Giao Thông.

3. Giảm Kẹt Xe, Thu Lệ Phí Giao Thông.

4. Lợi Ích Giao Thông, Kinh Tế Cao.

5. Tiếp Kiệm Tối Đa Đất Đai Đô Thị.

6. Phát Triển Giao Thông Công Cộng, Đường Tàu Đệm Từ Cao Tốc. 

7. Tận Dụng Đường Trên Cao Để Thiết Kế Các Công Trình Điện , Nước Sinh Họat Ngầm.

8. Kích Cầu Nền Kinh Tế Tạo Công Ăn Việc Làm Cho Người Lao Động.