Đường Giao Thông Trên Cao Có Bề Mặt Đường Rộng 40 Mét Ngang.

Mô hình phân lô giao thông trên cao

Đây là một mô hình khác thiết kế đường giao thông trên cao có bề mặt đường rộng 40 mét ngang. Tức là nhà phân lô 4 mét x 20 mét cho mội một chiều đường giao thông trên cao Như vậy  nhà 4 mét x 20 mét nối đuôi nhà 4 mét x 20 mét để được con đường 40 mét. Với chiều rộng cho mỗi chiều giao thông là 20 mét ta có thể chia làm 3 đến 4 làn xe cho mỗi hướng giao thông.

Qua quan sát thực tế trong thành phố đô thị cũ có những con đường tỉnh lộ hay hương lộ có bề rộng con đường 5 mét đến 8 mét nhưing vẫn lưu thông 2 chiều và  không không có dãi phân cách. Những con đường này đã tồn tại hàng chục năm và cho phép hàng nghìn các loại phương tiện  giao thông qua lại mỗi ngày.

Đường huyết mạch

Đây  là một con đường huyết mạch của quận  Hóc Môn. TP.HCM. Con đường nối quận Hóc Môn với quận Gò Vấp vào trung tâm thành phố. Chiều rộng con đường khoảng 7 mét đến 8 mét. Mặt đường nhiều chắp vá ổ gà. Con đường chưa có vỉa hè nhưng bù lại là những bụi cây, cột điện và các rãnh nước nằm sát 2 bên. Mặc dầu dân cư 2 bên đường còn thưa thớt nhưng giá bất đông sản đã tăng từ 4 triệu đến hơn 10 triệu/mét vuông.

Như vậy thiết kế đường giao thông trên cao với chiều rộng con đường từ 30 mét đến 40 mét với chi phí rẻ hơn đền bù giải toả. Thì sẽ giải quyết lưu lượng cho phương tiện giao rất lớn và vừa giải quyết vấn đề nhà ở cho dân cư đô thị.

Đường Trên Cao

Trở về

Các Bài Viết Khác

1. Đường Giao Thông Trên Cao Là Một Phương Pháp Quy Hoạch Cải Tạo Khu Đô Thị Cũ.

2. Mô Hình Thiết Kế Minh Họa Đô Thị Mới Có Giao Thông Trên Cao.

3. Đường Giao Thông Trên Cao Luôn Luôn Có Dải  Phân Cách.