Nhà Ga Cuối.

Mô hình nhà ga và 6 làn xe

Nhà ga trên cao được thiết kế song song với đường trên cao và đường ray tàu điện siêu tốc khác với nhà ga ngầm mặt đất, nhà ga trên cao được thiết  nội và ngoại thất. Nhà ga nổi có chi phí rẻ hơn nhà ga chìm trong lòng đất, nhà ga ngầm phải thiết kế hệ thống thông hơi khoảng cách từ 500 mét đến 600 mét sẽ có một hệ thống thông hơi. Vì thế khi xảy ra cháy nổ sẽ làm nguy hiểm cho hành khách. Nư sự cố xảy ra ngày 19/2/2003 ở Hàn Quốc cháy tầu điện ngầm làm cho 120 người thiệt mạng, 137 người bị thương và 90 người mất tích. Vì thế qua 2 phương án thiết kế giao thông đô thị trong tương lai, thiết kế giao thông ngầm trong lòng đất có chi phí tốn kém, nguy hiểm hơn, bất lợi hơn hệ thống giao thông trên cao. Nhà ga trên cao có nhiều kiểu để thiết kế, đang dang về mẫu mã, tạo hứng thú cho các kiến trúc sư sáng taọ…

Đường Trên Cao

Trở về

Các Bài Viết Khác

1. Nhà Ga  Trên Cao Luôn Song Hành Với Đường Trên Cao.

2. Nhà Ga Trên Cao Cần Thiết Kế Là Một Khu Liên Hợp.

3. Nhà Ga Trên Cao Là Một Công Trình Thiết Kế Nổi.

4. Nhà Ga Trên Cao Và Đường Ray Trên Cao Được Hưởng Nhiều Lợi Thế.

5 Nhà Ga Trung Chuyển.

6. Nhà Ga Ngầm Bị Sự Cố Ngày 19 Tháng 2 Năm 2003 Tại Seul Hàn Quốc.